Katarina Brecic’s Blog

Odlazak legendi Studeni 20, 2008

Danas je, nakon 37 godina proizvodnje, s mehaničke trake u srpskoj tvornici Zastava skinut posljednji primjerak automobila Stojadin (Zastava 101). Pretprošli se utorak, u 28. godini života, isto dogodilo i popularnom Yugiću.

Tvornica Zastava iz Kragujevca od 50-ih godina 20. stoljeća surađuje s talijanskim Fiatom. Prvih godina radnici Zastave proizvodili su isključivo Fiatove modele automobila, a kasniji modeli kopija su njihovih uspješnica. Stoga 1960. godine, prema Fiatovoj licenciji, Zastava pokreće proizvodnju danas revitalizirane Zastave 600, poznatije kao Fićo.

Sedamdesete godine obilježila je Zastava 101, poznatija kao Stojadin. Naziv je pogrdan – odnosi se na sto jada koji su dolazili njegovom kupnjom. Automobil je bio u proizvodnji od 15. kolovoza 1971., a danas smo svjedoci njegova posljednjeg primjerka. Godina rekordne proizvodnje Stojadina bila je 1979. Danas završeni primjerak je 1.273.532. automobil po redu.

Ipak, najponosniji su na svoj hit-model Yugo. Prvi automobil Yugo 45 ručno je izrađen 2. listopada 1980. godine. Već godinu poslije proglašen je najboljim automobilom tadašnje Jugoslavije. Yugo je jedini Zastavin automobil koji se proizvodio i u kabriolet verziji. Njegove su glavne prednosti mala potrošnja i cijena te jednostavnost održavanja. Dijelovi su jeftini i lako zamjenjivi. Ostalih prednosti nema. Svoj vrhunac Yugo doživljava 1989. godine, a 11. studenoga ove godine proizveden je njegov posljednji primjerak, 794.428. po redu.

Danas je iz kragujevačke tvornice izišao i posljednji model automobila Florida. Florida je trebala postati hit u 90-ima, no rat je zaustavio njezin razvoj i prodaju.

Antonio je 21-godišnji student i ponosni vlasnik automobila Yugo 60. Vozilo je proizvedeno 1989., a Antonio je njegov četvrti vlasnik.

- Imam ga 9 mjeseci. Vozio sam ga ovo ljeto do Biograda. Nije radio nikakve probleme, osim što me policija zaustavila zbog prebrze vožnje – kazao je Antonio.

Yugić je bio djedov dar i jedini je automobil koji je posjedovao. Benzin je skup, ali, na sreću, automobil malo troši.

- Ne namjeravam kupiti auto u skorije vrijeme, iako bih volio voziti džip – dodao je.

Antonio svoj automobil od milja zove Batmobil, a na pitanje lovi li s autom komade kaže da je jedan djevojka pala. Druga mu ne treba.

Više od 140 tisuća automobila Yugo izvezeno je u SAD, gdje je zaradio titulu najgoreg automobila na svijetu. Odradio je i nekoliko holivudskih filmskih uloga – Danny de Vito vozio ga je u filmu «Utapajući Monu», Bruce Willis u «Umri muški 3», a najnoviju ulogu ostvario je u spotu benda Metallica za pjesmu «The Day That Never Comes».

Danas Zastavina vozila na hrvatskom tržištu imaju udio od 4,29 posto. Prije 10 godina Zastava je bila najčešće vozilo na našim cestama. Unatoč objavi Zastavinih čelnika da su legendarni jugoslavenski automobili umirovljeni, na internetskim portalima pojavila se informacija da će se njihova proizvodnja nastaviti u Africi. Neslužbeno, spominju se Kongo, Egipat i Senegal. Zastava će u suradnji s Fiatom modernizirati pogone i nastaviti proizvodnju talijanskih modela. Hoće li ikada više dosegnuti vrhunac, kao 1989. godine, kada je proizvedeno 220 tisuća vozila – teško je predvidjeti.